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【身边的典型】之七:“劳动模范”刘顺成

做强钢结构加工的“设计师”

  时间:2019-05-15 【字体:

编者按:4月27日,集团公司2019年“五一”“五四”表彰暨先进事迹报告会在上海集团公司总部机关隆重召开。集团公司党委书记、董事长张喜胜作题为《让劳与获成正比,给新时代十五局最可爱的人点赞》总结讲话,并用四个“点赞”、四个“最可爱”向获得表彰的先进表示祝贺,向企业奋斗者表示敬意。集团公司党委、集团公司工会将陆续在门户网站推送“劳动模范”、“高原骄子”、“企业工匠”等“身边的典型”事迹材料,旨在全集团上下持续营造“向先进学习、向先进看齐、比学赶帮”的浓厚氛围。今天刊登的是集团公司劳动模范、四公司钢结构公司总工兼工程部长刘顺成的先进事迹。

98彩票开奖刘顺成(中间)与他的团队

刘顺成,1986年出生,籍贯陕西商南,共产党员,2010年7月参加工作,现任四公司钢结构公司总工兼工程部部长,工程师,主要从事钢模板、衬砌台车、钢结构厂房的设计和管理工作,累计设计台车40多个,钢模板5000多吨,钢筋加工厂房 40000

该同志对待工作敬业勤奋、真抓实干,在施工中善于总结积累经验,充分发挥共产党员的先锋模范作用,带头创先争优,特别是在设计杭黄、渝怀铁路隧道衬砌台车上表现突出。

杭黄铁路三阳乡隧道为时速250km/h双线客运专线铁路隧道,采用大跨度隧道断面,隧道断面型号多、尺寸变化大。在针对隧道断面变化进行加宽断面衬砌施工时,之前普遍采用的几种方法均存在着投入较大、费时费力、影响工期,或者人工投入量大、机械化程度低、隧道衬砌质量难以保障等多方面的弊端。为寻求既简单易行,又能降低造价、确保安全质量的万全之策,刘顺成通过深入细致地比较分析后,将门架设计成可自由加宽的主副组合门架,使侧模尺寸不变可以水平伸缩,同时采用顶模加宽、旋转顶模、更换顶模与加宽门架相互组合的方法,来满足隧道断面型号多、尺寸变化大的衬砌施工要求。为此他还设计了一台能兼顾多断面、综合性能强的整体式自行液压钢模衬砌台车,这台隧道衬砌台车投入使用后,有效地减少了台车数量、节约了工程成本,满足了衬砌施工安全和质量要求,创造了良好的经济效益,得到了相关单位的充分肯定。“杭黄铁路三阳乡隧道变截面隧道衬砌台车设计”荣获上海市职工合理化建议项目创新奖。此外,刘顺成的论文《杭黄铁路三阳乡隧道变截面隧道衬砌台车设计》荣获股份公司科技论文二等奖,并在《铁道建筑技术》期刊上发表;他参与完成的《杭黄铁路峰高岭隧道两线变三线变截面施工技术研究》,荣获集团公司科学技术二等奖。

渝怀铁路二线项目地形起伏较大,是比较典型的山区铁路线路。其中的新匀都河一号隧道,是项目重点控制性工程之一,隧道衬砌断面型号多,共有7种衬砌断面,项目要求隧道内施工采用无轨运输,隧道二次衬砌全部采用整体式液压衬砌台车施工。刘顺成为此设计了一台顶模多分段、自动打开、更换添加块的综合台车,既为项目节约成本,更为今后就断面尺寸小、断面型号多的单线无砟隧道衬砌台车的设计积累了宝贵经验。他撰写的论文《单线铁路隧道变截面衬砌台车设计》荣获集团公司优秀论文一等奖,并在2019年Z2期《交通世界》期刊上发表。他发明的《一种分块拼装式变截面衬砌台车》获得了实用新型专利证书。

在四公司,刘顺成是个名副其实的“荣誉达人”:综合管理先进个人、“安康杯”竞赛暨“一法三卡”先进个人、质量管理先进个人等等,他还连续四年被评为公司“优秀技术人员”。他重视创新工作,一方面通过“导师带徒”培养技术人才,营造创新氛围,另一方面成立“刘顺成创新工作室”,已取得阶段性的成果,《自行式仰拱栈桥研究》被列为2018年度集团公司科技研发计划B类课题,刘顺成具体负责落实课题的研究与实施;他撰写的论文《自行式仰拱栈桥研究与设计》获2018年度集团公司优秀论文二等奖;他带领团队提交了4项实用新型专利申请,目前已授权1项。

 


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